Leclerc kendi payına delik çekip açmaya devam etti.

Leclerc kendi payına delik çekip açmaya devam etti.

18:47

Bu böyle biter. Hamilton, Bahreyn GP’yi kazanacak!

18:44

Güvenlik Arabası pistte kalırsa, Leclerc üçüncü olacak ve bu onun ilk podyumu olacak. Verstappen bunu aktaracaktı. 

18:43

Sainz arabayı çekiyor … Norris altıncı. 

18:43

GÜVENLİK ARABASI YOLDA! 3 tur kaldı. 

18:42

Her iki Renault da https://gamblingprofessors.com/tr/casinoslot/ aynı eğri içinde aynı anda başarısız oldu. İNANILMAZ!

18:41

Ve Verstappen geliyor … GÖZ! Hulkenberg dışarı ve Ricciaaardo! İki Renault. 

18:40

Bottas bir uçak gibi geliyor … saniye. Mercedes çift. 

18:37

Bottas’a risk almaması söylenir. Beş tur kala Leclerc’in 7 saniye gerisinde. 

18:33

Leclerc’e Bottas’ın çok uzakta olduğunu … ve saniyeler içinde olmaları gerektiğini söylerler. İnanmıyorlar ya da onlar. 22 saniye ve Bottas. 

Daha fazla yükle

Bahreyn Grand Prix’sinde bu Pazar günü yedinci sırada başlayacak olan İspanyol Carlos Sainz (McLaren), iki otomobili üçüncü çeyrekte “uzun zamandır olmayan bir şey” haline getirmekten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, buna inandığını söyledi. “Takım gelişmeye devam ederse bu yıl iyi vakit geçirecekler.”

McLaren’in motorunu kırarak Avustralya’da bitiremeyen 24 yaşındaki Sainz, bu Cumartesi büyük bir performansa imza atarak, ilk turu (Q1) büyük problemler yaşamadan geçerek ikinciyi (Q2) altıncı kez bitirip yedinci sırada imzaladı. ızgarada, F1’deki beşinci yılının ikinci yarışında, onu “iyi çalıştıklarını” düşünmeye davet eden bir şey.

“Tüm ekibi de tebrik ediyoruz, çünkü her iki arabayı da Q3’e koyduk. Bu uzun zamandır olmayan bir şey ve size doğru yönde iyi çalıştığımızı gösteriyor; kışın zor ve Geçen yılın ikinci yarısı otomobilin sorunlarını anlamaya çalışıyor şimdi yürürlüğe girmeye başlıyor, “dedi. Sainz ‘Movistar +’ televizyon kanalına açıkladı.

“Öğreniyoruz, arabayı geliştiriyoruz; ilk yarıştan ikinciye onu zaten biraz geliştirdik ve bugün buradayız, neredeyse geri kalanın en iyisi, üç veya dört ay önce düşünülemez bir şey: Melbourne’da kazandıktan sonra Dünya Şampiyonası’nın lideri Finn Valtteri Bottas’ın (Mercedes) yarım saniye gerisinde kalmalarından memnun olan Madridli pilot, “onlardan yarım saniye uzaktaydık.” dedi.

“Neden bu kadar yakın olduğumuzu anlamak biraz zor, neden her şey bu kadar yaklaştı. Böylesi daha iyi değil mi? Seyirci için çok daha eğlenceli” diye düşünüyorum. Geçen sene tur başına iki saniyeyken bir Red Bull’u yenmek üzereydik. Öte yandan bir Red Bull’u yendik, (Pierre) Gasly (Fransızca), sanırım her şey biraz garip, ama daha iyisi bu yol “diye vurguladı.

Sainz, sıralama turlarından sonra, “Henüz Ferrari’yi düşünmeyeceğiz. Kendimizi, otomobili ne kadar geliştirmemiz gerektiğini, atılan doğru yönde atılan adımlar hakkında düşünmeliyiz.” Dedi. Tüm ekibi tebrik ediyoruz, çünkü zorlu bir kış geçirdi, yılın ikinci yarısı çok zordu; ve eminim ki her iki arabanın da ‘ilk on’da yer alması fabrikayı çok heyecanlandırıyor, “dedi McLaren İspanyol.

Charles Leclerc’in F1’deki ilk zaferini anlattığı yer olmalıydı. Ben yaptırdım. İki Mercedes’in on saniyeden fazla önünde önde gidiyordu ve aniden Ferrari motoru çalışmayı durdurdu. En güçlü, en rekabetçi … başarısız oldu. Turbo çalışmayı bıraktı ve zaferi çaldı. Hamilton hediyeyi boşa harcamadı ve sadece Mercedes’te kutlanan bir zafer kazandı. Padokun büyük bir kısmı, hatta Fernando Alonso bile ellerini başlarına koydu. 

Arnau montserrat

Kariyerinin başlangıcı, bir şeylerin ters gitmesi ve tarih yazmasını engellemek zorunda olduğunun bir başlangıcıydı. Leclerc kayarak üçüncü virajda direkten üçüncü sıraya düştü. Moralini baltalamak bir yana, Monegasque geri dönüş operasyonuna başladı ve önce Bottas’a, sonra da kendini harika bir başlangıçla birinci sıraya koymayı başaran Vettel’e gitti. 10. turda yine liderdi. Tüm bunlara Sainz kötü şansıyla devam ediyor. İnanılmaz bir başlangıç ​​yaptı, altıncı oldu ve Verstappen’de kaldı. Red Bull ile eşleştirilmesi gerekiyor, evet bir Mclaren, ama ikisi dokundu. En kötü duruşu burnunu kıran ve ızgarada son sıraya mahkum edilen Carlos’du.

Mercedes stratejiyle oynadı çünkü pistte Maranello’dakilerle rekabet edemeyeceklerini biliyorlardı. Hamilton, Vettel’e yakın durdu ve ona küçük bir kitap yaptı. Daha önce durdu ve geldiğini görmeyen Almanın önüne çıktı. Tabii ki Mercedes her şeyi iyi yapmadı. Yumuşak ve orta lastikler sürmediler ve İngiliz arka aşınmadan çok acı çekti. Bu, Vettel tarafından oyunu geri döndürmek ve tekrar öne geçmek için yararlandı.

Leclerc kendi adına çekip çukur açmaya devam etti. Yarışı kontrol altına aldı ve yarışın en hızlı turunu elinde tuttu. Sonuna kadar açık görünen tek kavga podyumdaydı. Hamilton ve Vettel kavgalarının ikinci bölümünü yaşadılar. Lewis’in genellikle kazandığı ve tekrar yaptığı bir uyarı. Lewis ikinci duraktan sonra onu dışarıya uzattı ve Alman yine gerginlikten günah işledi ve döndü. Tekerlekler düzleşti ve burnu pistin arka tarafında havaya sıçradı. Sekizinci sıraya düştü ancak beşinciliğe geri dönmeyi başardı. 

Yarış stabilize göründüğünde Leclerc’in kabusu geldi. Ekibe hızlı bir şekilde bildirdiği motorla ilgili tuhaf bir şey fark etmeye başladı. Hamilton, Charles ile sahip olduğu büyük avantajı ikinci saniyede düşürdü ve onu geçmeyi başardı. O ve ayrıca Bottas. Yalnızca üç turlu bir Güvenlik Arabası, Verstappen’in de podyumu çalmasını engelledi. Renault’nun iki kez terk edilmesinin neden olduğu bir ‘Güvenlik’.

F1’de bu var, birçok durumda haksızlık. kariyerinin ilk en hızlı turu, kariyerinin ilk podyumu ve dün ilk polü. Podyumdaki yüzü, başardığı her şeyle tutarlı değildi. Yıllardır bir sürücü var ve zafer er ya da geç gelecek. 

Bahreyn Grand Prix’sinde bu Pazar günü ilk kez başlayacak olan Monegasque Charles Leclerc (Ferrari), Formula 1’deki kariyerinin ilk polini elde ettikten sonra, kendisi ve ön sırada “çok mutlu” olduğunu açıkladı. Sakhir pistinde ekibini devralacak.

21 yaşındaki Leclerc, kariyerinin ilk pol pozisyonunu, bu Cumartesi Sakhir’de dört kez dünya şampiyonu olan Alman takım arkadaşı Sebastian Vettel’i ikinci sıraya düşürdüğü Sakhir’de domine ettikten sonra imzaladı: “Başlayacağını biliyorum. Onun yanında zor olacak, çünkü ‘Seb’ harika bir sürücü. Ama çok mutluyum, çünkü ondan öndeyim, “dedi F1 yarışına ilk Monegasque pilotu.

Scotsman Paul di Resta’nın kullandığı eleme sonrası pit alanında resmi FIA röportajında ​​Leclerc, “Açıkçası, Avustralya’da mutlu değildim, çünkü 3. çeyrekte birkaç hata yaptım. Ama şu ana kadar her şey yolunda gitti,” dedi Leclerc, eleme sonrası pit alanında resmi FIA röportajlarında.

“Biz ön sıradaki iki Ferrari sürücüsüyüz, Sebastian yanımda, bu yüzden ilk pol pozisyonum için ve bu Ferrari ön sırada olduğu için çok mutluyum,” dedi Leclerc, “uyku vakti geldi.” “. Bu Pazar” yarış “a girmeden önce.

Javi Martínez ayağa kalktı, başını salladı ve yardımcı liderlerini koydu. Bayern Münih, oyuna sıkıcı bir başlangıcı atlattı ve rakiplerini hiç beklemedikleri anda devirdi. Bavyeralılar iyi oynamıyorlar, gol atmıyorlar ama kazanıyorlar. Ve sonuçta, Dortmund’dan puan almaya değer budur. 

Albert Grace

VERİ SAYFASI

Bundesliga

DEFNE

1-0

ONA

Bayern Münih

Neuer; Kimmich, Sule, Boateng, Alaba; Javi Martínez, James Rodríguez, Goretzka (Thiago, 46 ​​’); Gnabry, Lewandowski ve Ribéry (Coman, 58 ‘) (Müller, 67’).

Hertha Berlin

Jarstein; Stark, Lustenberger, Rekik; Lazaro, Grujic, Maier (Dardai, 79 ‘), Mittelstadt; Şüphe; Selke ve Kalou (Jastrzembski, 79 ‘).

Hedef

1-0 M.62 Javi Martínez

Hakem

Harm Osmers. T.A .: Kimmich (51 ‘), James Rodríguez (91’). T.R .: Rekik (84 ‘).

Olaylar

Allianz Arena (70.000 seyirci). Bundesliga’nın 23. maç gününe denk gelen maç.

İlk yarı esnemede maç yok. Allianz Arena, takımı rakibini test ederken kestirmeyi başardı. Bayern, saldırı oyununu öneren oydu, Hertha ise geri gelmek ve ona karşı çıkmak için fazlasıyla yeterliydi. Çok çekici bir teklif değil ama bazen etkili oluyor.

Bavyeralılar geri çekilen düşman hatlarına karşı defalarca çarpıştılar ve Dardai’nin sistemi bundan daha iyi olamazdı: Bayern’in ilk yarısının tamamında kaleye iki atış. En açık şansı olan Kimmich’ti, ancak Hertha ayrıca işaretçiyi hareket ettirmek için biraz girişimde bulundu. Ancak, ikinci yarıda daha coşkuyla yüzleşmek için hayranlarını dinlendirmenin daha iyi olacağını düşündüler.

Yeniden başladığında Kovac, Goretzka için Thiago’i getirdi. Değişiklik, oyunu daha da kontrol etmeye gelen Bayern Münih’e yeni bir hayat verdi. Selke’nin botlarında bir kez daha çok açık bir şansı olan Hertha olduğu için, skor tahtasına veya tehlike duygularına dönüşmeyen bir egemenlik. Hata yaptı ve eğer büyükler bir şey tarafından nitelendiriliyorsa, en azından beklediğiniz anda saldırmaktır. James Rodríguez herkesten daha güçlü olan Javi Martínez’in Hertha’yı idam etmesi için köşeyi savurdu. Sonuç onların lehine olunca, Bavyeralıların Rekik’in kırmızısını zorlaması ve dakikaların geçmesine izin vermesi yeterli oldu. Bayern zaten Bundesliga’nın eş lideridir.  

Franck Ribéry her zaman tondan garip bir şekilde ayrılan bir futbolcu olmuştur ve bu 2019 bu anlamda şık bir şekilde başlamıştır. Bayern saldırganı, tatildeyken daha çok Salt Bae adıyla tanınan ünlü şef Nusret Gökçe’nin restoranında altın kaplama bifteğe 1.200 Euro harcadıktan sonra eleştiri yağmuruna tutuldu.